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    来源:http://www.taiyuanjx.com | 发布时间:2017-04-18 13:57:34 | 浏览次数:

      太原哪个驾校最好阐述高速公路匝道一般都是圆弧形弯道,而且转弯半径都比较小,所以匝道上限速基本是在40公里/小时。进入弯道千万不能急刹车。转弯时汽车重心偏移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

      有些驾驶员认为高挡位速度较快,所以超车时回升上一挡。其实,车辆的前进是靠引擎发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢。手动挡超车时,反而应该降低一挡。自动挡车则只需将油门踩到底,变速器便会自动降低挡位,以提供足够的扭力——手自一体的使用手动挡时,也应注意这点。

      有些人在下坡时,为图方便挂空挡滑行,仅以刹车来控制车速。如果是在一个长距离坡位这样做的话刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是,根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

      太原哪个驾校最好讲述直接让轮胎和地面产生滑动摩擦,会大大增加轮胎表面的磨损,缩短轮胎的寿命。原地转动方向盘时,来自轮胎的阻力很大,转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力,来辅助你的转向操作,这样就会增加助力系统的压力和温度,可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命,增加故障率。

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