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太原哪个驾校最好阐述高速公路匝道一般都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，所以匝道上限速基本是在40公里/小时。进入弯道千万不能急刹车。转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
有些驾驶员认为高挡位速度较快，所以超车时回升上一挡。其实，车辆的前进是靠引擎发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。手动挡超车时，反而应该降低一挡。自动挡车则只需将油门踩到底，变速器便会自动降低挡位，以提供足够的扭力——手自一体的使用手动挡时，也应注意这点。
有些人在下坡时，为图方便挂空挡滑行，仅以刹车来控制车速。如果是在一个长距离坡位这样做的话刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是，根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
太原哪个驾校最好讲述直接让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。原地转动方向盘时，来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
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