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学车阐介绍离合器的工作原理,就是控制动力的分离和联合,踩下去就是分离,动力少速度慢;松开则是合,动力多速度快。方法一:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。抬离合时,脚跟适当的后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。方法二:脚跟悬空,利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。
学车阐述找半联动,其实就是找一个临界状态。脚掌上抬,就是一个逐渐接合动力的过程,动力与阻力不相伯仲,就是半联动状态了。半联动状态下,变速箱才真正开始工作,可以通过以下几个状态判断:发动机声音变小,转速表转速明显下降;车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;离合器有轻微顶脚的感觉;此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,耦合不好导致发动机熄火。
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